Вся правда о Электровелосипеде. Как правильно выбрать электро велосипед и не разочароваться.

Молодец, хороший рассказ, снова лета захотелось!))) Я сам несколько лет на электровеле катаюсь — ненарадуюсь! Хороших дорог и безопасной езды!

Только увидела обзор про электровелосипед,с удовольствием подписалась.Три года назад встала проблема с тем как добираться до дачи(7км), не продавать же из-за этого. Случайно в интернете увидела обзор одного интернет — магазина о электровелосипедах. Счастью не было предела. Купила,, кота в мешке» , только чтобы был складной и не нужны водительские права. Я уже пенсионерка со стажем,очень довольна, катаюсь с удовольствием

Катаю на фэте 26″ уже третий год. Никаких затруднений с педалированием нет, накат тоже замечательный так как промподшипники поставил. 45 км/ч накручивал на педалях. В итоге перехожу на электро, ставлю 500 Вт на заднее колесо

Интересно почему ни слова не зказано о пространственных рамах. Самое удачное решение для электровелика, и выглядит в разы лучше чем раскладной велик и обычный

само название говорит за себя если нех делать но думаешь что еще купить то электровелик точно не нужен))), а вот если фанат велосипеда но уже нет здоровья вкручивать, то откроеш целый мир(я про путешествия и походы), для дальняка надо легкому ездюку редукторное 250ват колесо с контроллером 350ватт, тяжелому 350ват колесо 500ватт контроллер, рахиту или лентяю можно 500 и 1000ват поставить но учтите батарея стоить будет 4стоимости колеса если не хотите убить ячейки маслая их на пределе, с педалями на 100км надо батарею 1квт*час без педалей если еще жарить да против ветра то эти 1000Ватт *час можно за 30км высадить в ноль, а если нехотите крутить педали покупайте мопед, ибо даже 1квт мотор вас не во все горы сможет затянуть а по прямой развивает смертельные для велика 40км/ч (кто с физикой знаком это равноценно выпасть с 4го этажа, если падаете на велике без защиты вам и 15кмч хватит расхлестаться в хлам)

Да, есть две посадки: правильная и не правильная, автор выбрал неправильную.
Правильная подробнее: Седло выставлено так чтоб выпрямленной ногой упираться пяткой в педаль, туловище наклонено вперед.
Точки опоры по значимости :
— ноги давят на педали
— руки упираются в руль
— и наконец попа на седле

Понимаю почему автор отказался от правильной посадки, у меня такая же проблема, — пузцо)))
Но это не повод неправильно ездить на велике, надо терпеть, сгонять пузо (хотя хрен знает как вернуть фигуру как было в 25)

Самое неправильное когда основная точка опоры это попа

Уже больше года катаюсь на электровелосипеде xt600d.
Если соблюдать элементарные правила эксплуатации, всё супер.
Для тех кому нужно ездить очень много то не лучший вариант.
Лучшее бензиновый скутер.
А в пределах 50 км с педалями и до 20 без педалей электробайк, самое то.
В основном еду — дом, работа, дом. Не потешь как на обычном велосипеде .
Одно удовольствие😊

Отличный обзор рассказал про все что интересовало

Не согласен с высказыванием о том что электрика на МТБ это [мат]
Собрал на стингере релоад. Уже 2 года катаю.
Он вышел и легче, и комфортнее, и красивый. Ибо аккум в коробке, проводка внутри рамы и т.д.
И на нём не страшно 40 гнать ибо есть норм подвеска.

Я тоже подумываю о складном, давно хочу, чтоб можно было на автобусе сложить и перевезти или в какой нибудь поезд или машину. Мне тоже широкие колёса либо такие 4 дюйма, либо ужн но не уже чем 1,75. А если 20 дюймов то не уже чем 1,95. Новообще не очень люблю маленькие колеса, люблю ехать по траве, чтоб не чувствовать ограничений и всякие бортики легко приодолевать ,а не бояться гдето постоянно посматривая нет ли каких ямок. И ещё накат у маленьких колёс хуже. И х либо надо до дури качать и выбирать узкие покрышки и гладкие и тонкие, но тогда к проколам будут невыносливы. И сцепление слабое будет. 26-28-29 самое то и не ниже 1,75 ширина для электровела. У меня есть 3 эвела. Езжу тоже на слабом давлении. Просто оно само после какой недели двух достаточно не слабо проседает и мне лень подкачивать. И плюс очень мягко и всякие бортики легче преодолевает и велик меньше нагрузок испытывает при мягких колёсах, дольше служить будет. И есть одна безвозд. покрышка, пока её тестирую.

Толковый обзор!

классный обзор!

Спасибо за обзор!
А сколько батарея живет? Когда её менять нужно?

Спасибо за обзор. Лайкнул. Проблемы с коленями — от неправильного положения седла 10:01 . В интернете можно легко найти правильную настройку. Следующая проблема — лишний вес ездока . Автору смело можно сбрасывать 20 кг. И тогда, скорее всего, электромотор и не понадобится

Что то мне подсказывает, что после покупки электро, ваши педальные горняки, пезпросветно скучают в гараже😃
Я изначально приобрёл велик для физической нагрузки, и до сих пор сдерживают себя от переоборудования его под электро, дело в том что даже думая что вот мол, буду с ассистентом ездить, а на практике обычно нет, весь смысл катаний скатывается в перемещение задницы с точки а в точку б с эллюзией велосипедной поездки, а сравнение с расходами на бензин и электричество вообще неуместно. Я понимаю когда цель электровела каждодневная поездка на работу и домой с расстояниями 15-20км, тут бесспорно смысл есть, а когда покупать и просто прогулочные выезды, то безтолковый выбор. Как пример: знакомые купили беговую дорожку чтобы сбрось вес, я же скептически отнесся и сказал что вас хватило на пару недель и [мат] так и вышло, дорожка превратилась в сушилку

Ага, 19:35, быстро съёмники на сидениях, рулях и колёсах тоже очень удобно для воров. Но рама останется, если пристёгнута. Можно потом опять всё докупить и на быстро съёмники поставить. Бес проблем ):))

Если колени болят можно каденс увеличить. Я раньше был тоже сторонник медленного каденса. Но почитал разной инфы последнее время больше катаюсь на более быстром каденьсе. Тогда и ноги лучше тренируються и меньше нагрузка на кости, на колени, пусть может и КПД чуть ниже. Мне доктор сказал ездить на простом веле…

Интересно в каком это магазине продают за доллары?

А на что обращать внимание при покупке б/у электровелосипеда?

Если поставите слик резину и накачаете до максимума 1.5 атм поедете лучше.
И еще будьте готовы к тому что рама может треснуть. Очень ненадежный замок складывания и второе место, крепление подседельного штыря.

Вопрос автору. Как называются эти модели ваших электровелосипедов? Хочу купить такой же. Поиск по названию электрофетбайк дал некоторые варианты. Дважды пересмотрел ролик,но не нашел чб автор сказал крутит ли он педали или всегда едет на аккуме? И если крутить педали удобно ли это делать?

У меня два вела с передним мотором. Но жалею немного что на одном не поставил на задний. Если нет амортизационой вилки, тогда может и на перед пойдёт, а когда она есть, то там слишком большая нагрузка и кажеться это сократит службу вилки. Я на двух подвес теперь думаю, надо было покупать заднее мотор колесо. Но плс переднего в том ,что на заднем и так вся нагрузка и плюс ещё мотор и большой риск проколоть будет покрышку и потом ещё её менять не так легко как на переднем. Поэтому я бы теперь выбрал на двухподвес заднее, а на хардтайл или без подвеса может и на переднее. Либо надо ставить антипроколочную покрышку, если на заднюю. Дешёвые покрышки тоже как правило хорошо непрокалываються. И обслужить переднее проще, так как снять проще, там почистить мотор, смазать. И ещё задняя покрышка и так быстрей стираеться, а когда ещё там мотор, то она вообще будет относительно быстро стираться… Но это если тормозить передними тормозами и задними, а не только задними, тогда можно сказать это незначительно. На переднем так несколько чувствуеться, как руль больтаеться, колесо тяжёлое, у меня ещё близко переди акумулятор на двухподвесе и там чувствуеться как весь груз на переди и как немного какбы так болтаеться руль. И может передний амортизатор разболтаться, не очень он предназначен для таких нагрузок. Но зато передняя колесо почти не прокалываеться, большинство проколов на зади, у обычного велосипеда по крайней мере (но вроде бы на переднем более опасно иметь прокол, поэтому можно вставить такую вставку мягкую специальную в покрышку и при проколе тогда не будет опасно, это больше для безкамерных покрышек подходит), поэтому не надо будет чинить. Но это относительно мелочь может быть. Теперь колёса отсоединяться быстро от провода. Раньше был вел, где не отсоединялось и на заднем и я там много проколов поимел и очень намучалься с этими проколами, поэтому и не покупал больше задних моторов…

По грязи можно ездить на чем угодно))) По асфальту желательно хороший аппарат)))

Новый персонаж Марвел: Велосипедмэн.
Если что, я вот так по-своему и по-доброму решил поддержать Ваше видео. )) В целом познавательно.

У меня первый вел вот взял. Эльтреко 600д . Рама вроде хартеил называется очень доволен 350ват на маторе меня разганял до 38км. Уезжал на 60км с асистентом. 8000ампер.ч . Жалко что быстро акум сдохнет. А в остальном одни плюсы в восторге.

Когда крутите педалями нужно часто воду пить, чтоб не вредить колени, для этого на велосипедах специально крепления для бутылки. Собираюсь из Аиста сварить подобный вариант.

Можно им зарядить электровелосипед kugoo v1 устройством MAX B6AC v2 ?

Электровелосипед надо не выбирать ,а самому или с помощью знающего человека собирать,вот тогда разочарований вообще не будет.

Собрал на gt avalanche электровел. Доволен как слон.

На великах я примерно 53 года)))) С детства. Орлёнок, Взрослый, Турист, Старт Шоссе, Чемпион Шоссе… Келлис, Мангуст… И Т. Д.
В этом году купил Фэт байк с электромотором и батареей на 11 Ач 48 Вольт. Мне ооочень понравился. Езжу в основном самостоятельно, а Электро включаю в Гору или против ветра, как ассистент. Очень классно. Но мне складной не нужен, у меня машина Гранд Вояджер . Купил с рук, за 350 $. Тут есть видио.

Есть вопрос, у сына самодельный электровелик из колеса гироскутера, вроде как 350 Вт мотор. ДПС могут остановить и штрафонуть?

Хорошее видео, образовательное. Жаль, что оно уже запоздало для меня. Несогласен с мнением покупать БУ типа готовые модели. На мой взгляд, все эти дешманские модели полноая какашка. Я собрал велик из своего долбоного ФОРВОРДА и рад без мерно. На все дела потратил 24.000 и улыбаюсь. Дальность 35, скорость — аж волосы с башки слетают. …….. И батарея всего 5.6 Амперчика

Нормальная тема!

Колени у вас болят только в одном случае — ездеете на полусогнутых ногах. Ноги должны обязательно разгибаться полностью и толкать педали нужно мысками, а не ступнёй. А сгибаются на спортивном велосипеде по двум причинам: уменьшение сопротивления площади встречного потока и второе — перенос центра тяжести вперёд для большего усилия на педали, и распределения веса на 2 колеса.
Никто с прямой осанкой на велосипеде не ездит, даже на дорожном, да и управление сразу теряется на поворотах. Так же при согнутом положении легко вставать на обе ноги и балансировать на кочках и т.д.

усилия на велосипед прилагаются не из за размера колес , ( давно уже все перешли на 29) а размера покрышек, веса рамы, качества втулок , подшипников и класса переключателей , прокатитесь как ни будь на дорожном и гравийнике тысяч за 100+ р , и поймете

Ответте мне пожалуйста. Как ездить на электровелике под дождём???? Можно или не желательно??? Вы ездили?

И зимой можно ездить??

так долго рассказывал, что появилась щетина))

Совсем недавно обгрейд себе запилил, теперь целый киловатт час акб( был 700)

Приятно слушать , мужик из народа,,,😄

как правило в дешёвых электро велосипдах электронные компоненты с мотором и прочим собираются на дешёвой раме, так что вы не правы, дальше смотреть не стал

Ваше мнение о самостоятельных сборках в сравнении с готовой моделью , крайне сомнительно .
Разница в характеристиках огромная .
За деньги потраченные на покупку готового в магазине образца , можно собрать значительно круче велосипед .
Вы приводите характеристики батареи на своём велосипеде — 300,400 циклов . Нет . 100 циклов и начинает падать ёмкость .
Плюс начиная от 7 градусов тепла на улице тоже падает ёмкость.
Цена такого аккумулятора 300 400 $ .
А теперь внимание:
За эти же деньги можно купить пакеты Mikrovast gen 3 .
С ёмкостью 23Ампчаса .
С общим количеством циклов заряд /разряд 8000 ( восемь тысяч) . Против ваших 300 .
Способные долговременно отдавать высокие токи до 60А . Ваш контроллер 20 А .
Работа при минус 40 без потери ёмкости .
Гугл — mikrovast gen 3 .
….
Ваш выбор жирные колёса , минус 15% батареи .
….
И это далеко не всё .
Вам не нравится внешний вид самоделки ? Сочувствую . Мы в свою очередь смотрим на вас как на [мат] . Так как разница колоссальная.
А внешний вид напрямую зависит от кривизны ваших рук . На мою сборку девочки заглядываются .
Но если ваш уровень максимум лампочку поменять , то да , идите в магазин .

Не понял, какая:
-цель
-задачи
— почему именно э/вёл, а не ….мопед/моцик/смарт/рено/сигвей итд
Спасибо

Ещё железо фосфад пожаробезопаснее и морозов не боятся, нежели литионки

В дождь попадали? Электроника воды боится?

Привет вело тема самая классная тема ))) лайкосик …

Если болят колени при педалировании, значит вы неправильно сидите на веле.

*Его полное название: «складной электровелосипед greenway bike» и где покупал?*

8 тысяч ампер/часов?)))) Автор, ты сам представляешь хоть сколько это?))))

Так какая же модель велосипеда ?

Если вес центнер и больше надо ездить на тракторе,это равносильно ,что взрослый дятина сел на детский вело