Топ-4 потери денег в Автозвуке

Тюнинг свежекупленной б/у машины надо начинать с замены ГРМ, всех жижек и тормозных колодок со шлангами. А когда дело дойдет до музыки, то деньги уже давно [мат]

Первым делом следует определиться с громкостью звука. То бишь задача озвучить салон для комфортного прослушивания музыки при езде, с редкими «дискотеками» в гараже, во дворе или на природе. Либо понтануться уровнем децибелл перед окружающими и массажа внутренних органов с помощью УЗД. Или же вовсе музыкой для фона, шоб в одну харю баранку крутить было не скучно.

Потери денег это когда купил усилитель и он уже года полтора лежит

Лучше не начинайте автозвук , ездите на штатке , потратите кучу денег , и в конечном итоге все продадите за пол цены! Сам через это прошол😊

То чувство, когда первым делом взял процессорную 10.1″ магнитолу, вместо штатной, всего за 500$😁😅 и да, играет гораздо лучше, чем та, что была. Но сабика кишкам очень не хватает 😁

Я пошёл немного по другому пути:1.поставил ГУ проц, после заменил акустику на другую , далее [мат] кг35 , моноблок , после саб , далее 4 канальник,Шви сделал непосредственно при установке акустики что бы два раза не лазить в двери , при такой схеме ты всегда с музыкой , функционал хороший и сразу по карману не бьет

Ничто не бывает долговечнее чем временное, лучше подождать и купить по лучше и частями чем оставить так себе на потом, однозначно полезно и понятный видос🤝🤝🤝💪💪💪💪💪

А в общем- всё по делу, всё в точку и верной дорогой идёте, земляки! Таки надо народ хоть как-то через сеть просвещать.

Красавчик , такого подхода честного ещё не видел , вот и я так , продавал клиентам лучшее , а хозяин заставлял продавать залежавшиеся и непродаваемое , в итоге у меня много хороших друзей а хозяин почти разорился 😉

Не надо тратить бабки на дохлые магнитолы, надо брать сразу процессорный аппарат, либо отдельный процессор.
И лучше сразу заработать бабла и сделать все по фуншую. Но ежели нет возможности, но есть желание, делайте как Илюха рассказал, пошагово.
И стремится надо к хорошей трехполоске на фронте , а не орущей как черт середине.

Грамотно пояснил! Шумка, питание, потом любой 4х канальник ставишь и уже даже штатные динамики вас порадают и удивят)

Вместо моноблока с перспективой на будущее или Трифоник можно сразу брать 4х канальник. При этом учитывать требуемый УЗД. Буквально сегодня мы так и сделали. Поменяли Кiсх sp 600d на АМР PRO 4.120, Фронт Урал Патриот и в мост олд скульный 12″ МТХ Thunder ЗЯ.

Все четко по полочкам! Очень полезное видео для новичков. Сам прошел весь этот путь. Вот если бы лет 5 назад посмотрел это видео, то не тратил деньги зря, на так называемые готовые комплекты, активные сабы типа мистери, двуканальные китайские уси типа 2 по 50, сгоревшие сабы, играющие в диком клиппе от этих двухканальников. Итог системы: процессор пионер s5000bt, четырехканальник 4по120, 4 эстрады в дверях, твитеры от ГУ, моноблок кикс qs 1.600 (1500 ватт в 1 ом) саб на 600 ватт рокфорд на трубе, двери в вибре. Провод кг 35, минус с кузова. Все играет стабильно, без клиппа и с запасом по мощности. Ps, просады до 11,8 вольт и ничего не горит, чистый сигнал летит благодаря запасу мощности. Много инфы узнал и применил из видосов Ильи! Респект вам ребята!

С кабелем прям в точку, лучше сразу заложить 50-70мм и подготовить(виброшумку сделать) дверей. 👍

Сейчас и в новых машинах нужно делать виброизол, без этого даже начинать думать в сторону чего-то серьезного не стоит.

Что посоветуете?
Тачка legacy B4
Бюджет 150к (было бы здорово уложиться в 100к, но не критично)
Набор динамиков 4 в дверях + 2 ВЧ + САБ
В общем что можно на эти деньги взять для максимального качества, у чётом усилков, кабелей, кроссоверов ну и что там ещё нужно

Что касаемо питания УМЗЧ. Следует сразу понимать, что любое нештатное дополнительное оборудование нагружает систему питания автомобиля. В частности АКБ и генератор. Слишком мощный УМЗЧ скорее всего потребует замены генератора и АКБ на более мощные. Либо установку дополнительного АКБ с системой коммутации заряда/разряда.

После видео про протяжку минуса и кузов понял что это один из самых офигенных каналов про автозвук на ютубе. Буду брать у Вас 100%

Полезная информация!))) всегда смотрю с удовольствием!!! Когда начинал это всё, тогда ещё не было роликов и тд. Сейчас конечно начинающим гораздо проще избежать ошибок тех кто это начинал 15 лет назад))

ГУ дело вкуса и рациональной, разумной необходимости. Для слушать мр3 и радио пойдет штатная или любая бюджетного сегмента. Для более качественных несжатых файлов понадобиться система с достойным ЦАПом и всеми сопутствующими плюшками.

Спасибо за полезные видосы, вы лучшие из немногих. Хотелось бы услышать от вас стоит ли переплачивать за тот же пионера 520 или сэкономить и взять ауру в два раза дешевле, вроде и там и там процессор и там и там три пары рца, а цена отличается сильно

Если озвучивания улицы в планах нет, то обычно хватает хорошей компонентной 18см акустики, шумки и пресловутого пионера с 4*100 ватт ШИМа.

Всё грамотно объяснил теперь есть понимание что нужно покупать спасибо за видео !!

Лайк! Как всегда познавательно! Молодцы, развиваетесь-свет и подсьёмы

Внимание вопрос. «Если нету линейного выхода в магнитоле, то нужно начать с магнитолы»
Почему ничего не говорите о преобразователе высокоуровнего звука? А к нему усилитель. Снимите обзоры на подобные вещи и ваше мнение о них

Подскажите, а есть ли смысл брать 6-ти канальник? К примеру Урал DB 6.180. Для подключения фронта тыла и сабик 10″ мостом? Или на сабик таки лучше отдельный усь, а на двери брать 4-х канальник?

Могу ещё добавить что замена головы будет уместна когда при покупке машины там будет стоять хотябы BOSSMini да у него есть пару настроек да к нему можно зацепить саб но он даже через усилитель не его не тянет. По этому стоит начинать с подходящей головы! Согласен что не нужно покупать что то дорогое из бренда можно зайти на тот же самый авто и взять стренький пионер или кенвуд до 2к и 5-6 полос и 4/50вт гарантированно и делать ему замену после того как ты соберёшь полностью всю желаемую систему ведь у тебя 4х канальник уйдёт на мид бас и твитера а моноблок на саб а на голове у тебя есть аух живи и кайфую пару месяцев и после можно задуматься нужно ли тебе другое головное устройство или ещё с этим можно походить.

Блин прям кайф от просмотра, с подсьемами чётко. Молодцы развиваетесь)

Подскажите а не лучше ли вместо процессорной ГУ купить процессор отдельно и он уже будет передавать обработанный сигнал на усилитель, или процессорную ГУ и процессор?

Очень интересные кабеля на 50 квадратов. Я таким кабелем ручной дуговой сваркой варю электродом 3-4мм. Вопрос: Вы там точно усилок подключаете или сварочный аппарат?

Всё верно ,сказано🤘
Сам начал снала с вибро шумо, а потом подбор компонентов и инсталяция их.

Великолепно и по теме !!
Большое Вам Спасибо за этот полезный ролик,
Я конечно остаюсь с Вами !!

Пожалуйста!Сделайте обзор на хорошую доработку динамиков,на штатную магнитолу шевроле круз …За ранее Спасибо!

Все советы правильные и по факту.
Подскажите, у вас есть какой-то обзор или пробег по выбору магнитол, именно для качества звука по соотношению цена/качество и удобной дальнейшей настройкой. Пока что в планах 4 канала на фронт (двухполоска коакс Ланзар) и тылы Ак-74с , и саб подключен мостом 1.5 КВт

Начинать нужно всегда с хорошего питания

У меня бмв е60. Я сделал все сам и ооочень бюджетно, но звучит достойно. Мой рецепт: штатную систему я не вырезал, только частично. Из бордачка, я выкинул штатный cd чейнжер, закольцевал при этом штатное светооптоволокно. Отрезав от штатной системы среднечастотники передних дверей. Вместо чейнжера пионер Смарт синк- 100 баксов, саб 1000 ват и усилитель1500 ват+ короб -300 долларов. Комплект усилитель и два динамика кенвуд 200 долларов. 2 Твитера, 2 комплекта проводов с предками, тюльпанами и все что нужно ещё 100доларов. Вместо родных передних динамиков, взял с разборки от Мерседес 217й кузов два динамика с кевларовым дифузором( аудиосистема бурмистр). Играет просто шикарно. Плюс штатная система играет, кроме передних дверей, а так то тоже [мат] играет. И зашумил только багажник. На полную, лично я, не могу слушать. Ощущение как будто мозг шатается.

Подписался. Очень интересно. Спасибо за ролик. Познавательно 👍🏼

Как же все четко и по делу, да же я понял!👍

Я себе для начало взял Pioneer MVH-S510BT и колонки headsot M65🙂 и планирую усилок, а насчет саба не уверен думаю лишний

Я бы начал с подготовки дверей, и установки процессорной магнитолы и сабвуфера, при наличии процессора с его эквалайзером можно звук крутой вытянуть практически на любой акустике, но низы вряд-ли получится получить нормальные на штате получить, по этому сабвуфер

Товарищу недавно настроил эквалайзером, сильно лучше стало, конечно не спл, но слушать музыку стало очень приятно, хотя до этого был просто ужас

Штатная аудио система достаточна для фонового и комфортного прослушивания музыки с достаточным УЗД. При нехватке баса/мидбаса моноблока вполне достаточно. Если хочется звук получше/погромче то штатную акустику заменить на более чувствительную. Как правило это кординально меняет качество звучания без дополнительных затрат на 4х канальник. Как пример это 6.5″ Урал патриот с уровнем SPL 99.2дб. против штатных и распространённых 90-93дб. 6дб разницы от 4х кратная разница по громкости. То бишь наворачивать ручку громкости ГУ как было раньше уже не надо.

За подсказку с пв-6 респект✌

С пирамидкой тема) Двери, багажник и задние арки колёс. В идеале ещё крышу и вау

Я свою систему начинал с генератора, проводки и аккумов😂

Какое гу лучше по качеству звучания?88rs2 (докупать usb адаптер и блютуз)
80prs
Альп 92
P.s 99prs не предлагать дорогой очень)

9,5 на заднем фоне зачёт! Привет заводским стеклоподъёмникам АвтоВАЗа)))) 😭

Я считаю, что начинать надо именно с бошки. Можно взять кенвуд проц, дёшево и сердито. Ну а так все зависит от бюджета и желания. Но от магнитолы надо плясать..

Посоветуйте начинающему автозвукеру. Какую компонентную акустику лучше взять? Oris jb-65s или Morel Maximo Ultra 602? ШВИ дверей уже сделал. Усь 4х канальный купил.

Саб 12к, два усилка по 10к, провода 6к, соло прайды 10к на перед. Достаточно любому и все снимается и забирается с собой, упарываться в шумку и генератор если нужно больше, то это уже никак не окупится при продаже машины))

Это будет не потеря бюджета, это будет потеря потерь!!!