Сабвуфер без корпуса или акустическое оформление ФриЭйр (FreeAir) и как выбрать для него динамик?

В багажнике многих машин есть воздушный клапан, он сбоку в районе бампера. В полке седана есть технологические отверстия для циркуляции воздуха. Максимальная изоляция салона от багажника ухудшит работу систем циркуляции воздуха и сброса давления при закрытии дверей. Динамиков подходящих мало, установка очень сложная, магнит и корзина всё равно будут съедать пространство багажника, загруженность багажника сильно влияет на звук…
Слишком много сложностей. Сабу место в коробе.

про заднюю полку в хэтчбэке понятно ,спасибо, а можно ли в заднюю стенку заднего крыла FA динамик поставить и заглушить отверстия?

Спасибо за разбор!!!

Такие типы подходят, хорошо ещё в японские иномарки, у них в задней полке стоят буферы и ничего пилить не надо

Можно ли ставить сабвуфер free air в ЗЯ, будет ли он играть?
Полная добротность 0,56.
Резонанс 47 гц
VAS. 24,35
92 дБ
Частоты 20-2500гц
Диаметр 25см
150/600 Вт
Pioneer
И если да, то какой оптимальны объем ЗЯ (от и до).
Заранее спасибо!.

FreeAir это лучшее решение для седана, но потрудиться надо.

Привет, есть ли смысл ставить два кикера s12l72 (солобарики) в полку седана?

Понятно, что только в седане. В хетче проще купить ящик. Купил, кинул, протянул провода и забыл. А разница в звуке. Вот что самое интересное.

Спасибо !!!

Спасибо, передумал 🙂

Одна пара компоненток в передние двери и одна на задние, и что лучше поставить на проку для баса, блины порезаные до 80, или саб , какой нит фриэерный?

а что если в седане во фриэйр рассчитать корпус плоский зя и закрепить с тыльной стороны багажа?

Купил Опус 8 дюймов. Ставить буду в Ланос хетч в полку, вырезаной из дсп 20 мм. Полка лежит на пластиковых треугольниках, но прижимается хорошо задней крышкой багажника. Дребезжаний нет. Плюсы- вообще не занимаю багажник, минусы- надо вырезать полку. У меня для этого ушла старая советская столешница.

Посоветуйте динамик фри Эйр 8 дюймов.

Мне кажется тема не раскрыта. Нет причинно-следственных связей. То бишь, люди хотят себе фриэир. При условии, что оно имеет сложности в установке и т. д. А какие плюсы в сравнении с закрытым ящиком тем же самым? Быстрый чёткий бас, место в багажнике, большая граница раздела нч/сч. Иными словами, не понятно, [мат] морочиться. У самого седан с двумя 8 дюймовыми мидами, подключенными в режиме сабвуфера с резом 200гц 4 порядком и всё прекрасно работает. Так как это не сабвуферы, а миды, то им не требуется такая капитальная жёсткость полки за счёт меньшей массы подвижной системы. Эта же меньшая масса позволяет им выше забираться по ачх. А передаточная функция салона помогает раскрывать низкие частоты тех динамиков, которые не дают того эффекта, которого от них ожидают. За счёт этого не такие высокие требования к среднечастотникам (или мидам), которые должны и до границы с твиттером забираться, и 80-100 герц отыграть. Ставим чистую середину чтоб даже без намёка на низы с резом от 200гц 4 порядком и экономим кучу бабок на покупке самого динамика и на подготовке его оформления (усиление подиумов в дверях, полная переделка под установку динамика большего диаметра и т. д.).