НЕ ЗАРЯЖАЙ аккумулятор, пока не посмотришь это видео! Самый ПРАВИЛЬНЫЙ заряд автомобильного АКБ.

Видео, где тестировался и сравнивался с АКБ Тюмень АКБ АКОМ из этого ролика
[ссылка]
А тут тест самого лучшего аккумулятора LADA
[ссылка]
Хотите купить самый дешевый аккумулятор? Не спешите. Посмотрите.
[ссылка]
Уже выбрали аккумулятор? Отлично! Теперь СРОЧНО проверьте свой генератор за 3 минуты, что бы не угробить свой новенький АКБ
[ссылка]
Проверили генератор? Тогда выбирайте ПРАВИЛЬНУЮ ёмкость аккумулятора!
[ссылка]

Автору-ведущему респект! Все толково. Я почти 50 лет за рулём, с аккумуляторами дружу и большинство из советов Константина поддерживаю. Добавлю, что сейчас процесс подзарядки существенно упрощается, если использовать автоматические зарядные устройства. Не нужно заморачиваться с выбором тока зарядки и следить за конечным результатом — все делает автомат. Кстати, отмечу, что режим подзарядки стартерных батарей зависит от их типа (Pb/Ca-Ca/AGM), автомат это учитывает. Очень удобно. Я пользуюсь отечественным прибором «Эксперт». Не снимая с машины, заряжаю/подзарядки аккумулятор при первой возможности. И не только свой. В семье четыре машины и ещё есть техника на аккумуляторах. Так вот, я никогда не покупал аккумуляторы к своим авто, а продавал машины с «родными» «источниками жизни». Убежден, что при регулярной подзарядке 10 — 12 лет напряжённой службы — не предел для современного аккумулятора. Спасибо Константину за советы.

Для тех, кто не хочет терять время. Заряжайте аккумулятор зарядным устройством весной и осенью!

Опять попал на канал литиум-мастера,и опять прошел ликбез по правильному пользованию автоаккумулятором. И снова всё доходчиво и просто,даже для моих,далеко не молодых,мозгов. Однако спасибо мастеру!

Спасибо за очень хорошее, со всеми подробностями, объяснение! Считаю, ваш ролик лучшим, прибавил ума и мне, и многим слушателям1

Благодарю за полезное видео 🤝🏻🤝🏻 коллективный разум это [мат]

У меня на машине аккумулятору 16 лет, правда, аккумулятор корейский, возможно качество отличается от отечественных. Заряжаю зарядным устройством 2 раза в год, отец научил, спасибо ему. Автору спасибо за подробное обучение, не знал, что заряжать надо при температуре 20-25 градусов, обычно заряжал в гараже, гараж не отапливаемый

Грамотно, четко, без «мямлянья» и самое основное — молодец. Спасибо!

Огромное спасибо ! Это та информация, которую я искал. Водительский стаж не один год, но подобную информацию встречаю впервые. Еще раз огромное спасибо!

Спасибо , за урок . Всё доходчиво всё понятно . Респект и уважуха вам , аккумулятору тоже )))))

Очень грамотно и понятен ролик… Спасибо !!

Автору респект, очень толково, грамотно и доходчиво.

Константин спасибо за ролик 🔥,я имею 40летний стаж эксплуатации различных авто,а 30 из них японские и полностью согласен с Вами в обязательном обслуживании АКБ особенно в условиях нашего сурового климата. Комментарий в поддержку канала и лайк 👍👍👍👍 ✊

Очень поучительное видео,спасибо автору , очень многого познал по зарядке АКБ.

Огромное спасибо! За подробности и терпение в пояснениях.

Спасибо, добрый человек! Очень полезное видео.

Благодарю, коротко, содержательно, грамотно, полезно. Большое спасибо.

автор красавчик, много полезного в видео.

Для тех, кто впервые столкнулся с проблемой разряженого аккумулятора, и имея в наличии зарядное устройство, хочет устранить проблему — это видео очень даже поучительное. Спасибо, за потраченное на него время. 👍

Всё грамотно, чётко и по существу 👍😊

Спасибо! С Вами полностью согласен. Подзаряжаю дополнительно не один десяток лет. Но только один аккум. Хопек (обслуживаемый), купленный в 90-х, продержался более 11 лет (купленные позже — от 3х до 5 лет). В нём вышла из строя банка, находящаяся 1-й к «+». По поводу экономии денежн. средств — не однозначно, если электричество не бесплатно.

Спасибо за Вашу работу, очень полезное видео. Однозначно лайк

Хорошо объясняете, молодец! Ясно и понятно.

Спасибо дружище, очень исчерпывающе и доходчиво! лайком и коментом благодарю.

Автор не уточнил лишь тот факт, что зарядный ток, равный 10% емкости — это максимальный рекомендуемый. Если ток будет меньше, ничего [мат] не произойдет, а возможно будет даже лучше, просто заряд будет происходить подольше соответственно

Скажите пожалуйста. Имеет ли значение ставить амперметр перед плюсом или после минуса заряжаемого аккумулятора? Перед «+» акума включен резистор для понижения тока. При этом ПЕРЕД + акума и ПОСЛЕ «-» акума амперметр показывает совсем разную силу тока.. !! Как так может быть? Благодарю Вас!

Спасибо за информацию ,сегодня приобрел зарядное устройство , буду благодаря вашим советам продлять жизнь своим АКБ ! Обычно у меня АКБ живут 3 -3,5 года !!!

Прекрасный инструктаж ,приятно и полезно было слушать спасибо Автору огромное …..

Спасибо — ролик, действительно, простой и доступный для большинства автолюбителей. Как радиолюбитель могу сказать, что если есть возможность по времени, то полезнее разрядить аккумулятор до 10 Вольт габаритной лампочкой с проводами (я специально спаял такую). А потом уже заряжать. Это положительно скажется на состоянии пластин АКБ и будет получена точка отсчета — сколько по времени и каким током можно вливать от зарядного устройства до полного заряда. Например от условного нуля емкости (при достижении 10 В) можно АКБ 60 А/ч зарядить, примерно, за 10 часов током 6А или 12 часов током 5 А и т.д., в зависимости от исходного состояния аккумулятора. И, действительно, надо дозаряжать АКБ малым током (до 1,5 А) для набора плотности электролита, иначе простым набором напряжения на батарее — его может хватить ненадолго. Экспериментировал с парой аккумуляторов. Обязательно нагревал в помещении (если зима) около суток. Часов 10-12 заряжал током 4-6 Ампер с контролем напряжения (чтобы не превышало 14,8 В). Когда ток падал до 2 -2,5 Ампер — уменьшал до 1 А и ещё дозаряжал часов 12-14. В таких условиях аккумулятора хватало для нормальной работы в Сибири (морозы до минус 35 градусов) на месяц-полтора, потом процедура повторялась. Были в эксплуатации Varta и тюменская АКБ, сейчас — кореец Cene. Ему уже требуется дозарядка — [мат] крутит если автозапуск включается после минус 15. При недостаточном контроле и перезаряде — подыхает самая слабая из банок АКБ. И, следовательно — АКБ на утилизацию.

Все очень познавательно .

Константин,большое Вам человеческое спасибо за это и по следующее и предыдущие видео про аккумуляторы. Вы для нас как аккумуляторный АЙ БОЛИТ 🤟 Не обращайте внимания на негатив и подъ€бки, Вы всё правильно делаете. Подписан давно,смотрю Ваши видео с удовольствием. Я знаю что знаете много про аккумуляторы и собираете некоторые сборки сами,молодец, уважуха 👍и мне нужен аккум в лодку(ПВХ) который я приобрету именно у Вас (нужен 130-150 Ам/ч)
Знаю что это будет самый лучший аккум. Приятно что проффи делятся для нас инфой. Всего самого наилучшего и главное здоровья и что бы оставались всегда с нами🤘
И ждём следующего продуктивного видео. Спасибо ещё раз. Лайк поставил.

Это надо же иметь столько терпения,все подробно разжевать и в рот положить!Однозначно лайк!

Грамотно и спокойно. Спасибо!

Включил на ускорен.просмотр,а именно на 1,5, где очень четко слышно и оч.полезная информация будет всем в радость!

Спасибо, очень четкое и грамотное изложение. Завтра же сниму и поставлю на подзарядку.

Спасибо, все подробно и доходчиво, для чайников и для «умников».

Было бы [мат] узнать максимальные и минимальные значения аккумы по напряжению у разных типов аккум (кальциевые, гибридные, свинцово-кислотные, агм, ефб, гелевые и так далее). А также цифры глубокого разряда, недозаряда или перезаряда от неисправного генератора! А так же значения неисправного генератора по напряжению!!! Где то читал что для разных аккумуляторов строго разный ток зарядки от гены разных машин. Следовательно под гену каждого автомобиля свой тип аккумулятора. Хотелось бы полное разъяснение в комментах от автора видео (а так же от специалистов по этой теме!) или полный обзор в дальнейших видео!!! Или ссылки на канал специалистов по этой теме!!! Заранее спасибо!!! Автору видео однозначно лайк!)))

Спасибо за познавательное видео, успехов Вам !

Про гелевые аккумуляторы есть информация? Есть ли опыт обслуживания таких батарей? Нужна ли подзарядка? Сколько раз в год, по каким признакам и т.д.? По кислотным тему раскрыли доступно и полностью.

Спасибо , все очень грамотно и доходчиво ! Молодец !

Как вовремя я наткнулся на этот очень полезный ролик.Благодарю.

Нужно ли выждать какое то время после зарядки перед тем как установить Акум на авто? Или можно сразу после зарядки ставить и ехать? Просто слышал, что после зарядки продолжают выделяться пузырьки и надо дождаться когда они прекратятся.

Отдельное спасибо автору за тайм коды к видео. Очень удобно для конспектирования и профилактики ликбеза!!!

Добрый день. А, как насчёт пряжки импульсными зарядниками?

Спасибо! Все оч. доходчиво «разложили по полочкам»

Мужик дай бог тебе здоровья, единственное видео где полно раскрыта тема.

видос полезный и с раскрытием секретов Благодарю !!! Подписалась, поделилась, взяла на заметку

А расскажите про тестер-зарядку zketech ebc-a20
Что она вообще умеет и стоит ли её использовать для периодического обслуживания батареи?
Из ваших ликбезов я как минимум понял, что она умеет заряжать, разряжать и анализировать батареи по достаточно широкому спектру параметров

Мне нравится как вы рассказываете саму суть работы аккумулятора. Когда знаешь как это работает, легче пользоваться и сложней поломать. 👌😂👍

Молодец, оч. толково и доходчиво!