Какие велосипеды покупать НЕ НУЖНО

Если у Вас огромный опыт, рассказали бы конкретную разницу например в подшипниках или в чём конкретно [мат] качество, а так общие фразы «не берите» ничего не прояснили

Покупал в 2005 году стелс челенджер за 2500 рублей))) На нем гоняю по сей день. За 17 лет жёсткой эксплуатации и такого себе, незамороченного обслуживания была заменена задняя покрышка (она тупо стерлась) и задняя трещетка с цепью. Всё. Все остальное родное, даже амортизаторы родные, хотя вел зимует либо в холодном гараже либо на балконе. Велосипед эксплуатирую жестко, достаточно часто, в основном по лесным дорогам. Он вообще не ломается, жаль что таких уже не делают.

Амортизация, передачи, размер рамы под [мат] на 6 лет подарили велосипед «Уралец» в 1986г…еще пару лет ездил под рамкой т.к. роста не хватало и отьездил на нем лет 8 ничего ни с ним ни со мной не произошло. При этом об асфальте мы только слышали. Вот это было качество!

Чем проще велосипед — тем легче его ремонтировать.

Ну не особо информативное видео. Кроме того что «Не покупайте велосипед за 15.000» никакой полезной и объективной информации нет. Можно было бы в этом видео уместить краткие советы тогда уж, как выбирать, на что обращать внимание и т.д., хотя бы минимальной информации. Это тоже самое что сказать «Не покупайте автомобили за 1 млн рублей потому что они [мат] покупайте БМВ за 5млн и дороже, там и кожа и рожа и со светофора рвет…»

Расскажите лучше какой велосипед нужно покупать! На какие марки смотреть, какой бюджет заложить для покупки, по основным узлам пройдитесь. Это будет полезное видео. А так снимаете лишь бы что снять — по-моему, и так понятно что не стоит покупать некачественные вещи.

Спасибо за хорошие советы. Видел как собирают велосипеды марки «Stels». Конвейер довольно быстро едет и за это время рабочие должны успеть установить все части трансмиссии ! А потом люди жалуются, почему в каких-то узлах [мат] смазано или вообще не смазано. Так ведь производителям нужно не столько качество, сколько количество, ведь от этого зависит их доход и прибыль. Уже не говоря о колёсах машинной сборки! Такие велосипеды сразу после покупки нужно на нулевое ТО везти и ещё деньги за него платить! Да действительно жадность ни когда не приводит к хорошему и здесь права Библия :»  А те, кто решил разбогатеть, оказываются во власти искушений и попадают в ловушку. Ими овладевает множество неразумных и пагубных желаний, которые приводят к бедствию и гибели.  Ведь корень всех зол — любовь к деньгам» (1 Тимофею 6:9,10).

Мои родители купили моей сестре велосипед когда ей было 6 лет, сейчас ей 18 и на нём езжу я. У него родные шины, крылья, ручки и т.д. Вообщем очень дешево и надежно.

Владею двумя складными на 24-х колёсах, один односкоростной, другой с трещёткой на шесть передач. Вовремя мыть, чистить, смазывать, подтягивать, естественно, не летать на них, а ездить, то нормально.

Отличное видео, чтобы не ошибиться с выбором велосипеда!

Любителю в принципе пофиг на чем катать, а профи сами знают что брать

*Все детство на «Каме» и т.д. и не помню что бы это было мучением))) Все в кайф!! Раз в год смазал и погнал))) А сейчас.. каретки шманетки и т.д.)))*

Самое главное не покупать горбатые велики на пружинках (пародия на 2х подвес)и на стальной раме.

Вот вы интересные люди конечно,а про бюджет вы совсем забыли упомянуть! Он у всех людей разный ,а покататься хочется,вот люди и берут то что по дешевле,т.к альтернативы нет от слова совсем!

Купил форвард за 17 тысяч. Проехал 2600 км с мая по ноябрь. Трансмиссию один раз помыл с помощью разрезанной бутылки и керосина и все, а далее вд-шкой сбрызгивал после поездки в ливень. Стоял на работе под палящим солнцем, под ливнями, весь выгорел. В подседельном штыре вода все лето до верху стояла, заметил только когда ржавая вода потекла в перевернутом состоянии, слил воду и все, каретка если заглянуть в раму вся ржавая, не люфтит, не шумит. Из проблем: отвалился задний катафот через 2 км после выезда из веломагазина и у крыла заднего хомут лопнул по приезду из-за двери лифта (держится на синей изоленте). Один раз просрал давление и пробил заднее колесо, заклеил, обнаружил, что втулки зажаты, даже минимального люфта нет, но открутить не получилось, все конусные ключи слизало, а на конусах ни следа, так и проездил до конца сезона. Ездил на работу, с работы, в лес.

Как велолюбитель с большим стажем скажу, что мужик говорит как есть.
Если велосипед пылится в подвале то ему конечно ничего не будет, но если просто ездить регулярно по несколько км или даже на работу и вы весите более 50 кг то готовтесь потратить деньги, нервы и время чтоб деньги не выкинуть зря

Купил 5 лет nameless, за 15к, критерии были только в том чтобы была хорошая алюминиевая рама, стояли переключали shimano tourney, остальное Ашан байк, за 5 лет потихоньку поменял всё, диски на промах, вилка рок-шох воздух, звезды и цепи шимано алтюс как и переключали алтюс, каретку картридж тоже недавно поменял и год назад тормоза гидравлические поставил кайфую, и получается для меня круче оборудование не нужно, этот самый топ и всё равно дешевле, чем чем Скотт который щас за сотку стоит и он на турнее и ноунейм вилке не воздух и сомнительной трансмиссией, так что я считаю так выгоднее, а кому есть на чем ездить найдите топ раму отдельно и собирайте потихоньку остальное топовое выйдет велосипед в 100-120 но с оборудованием которым стоят велы по 350.

Ржавый Аист, который совсем не ездит, это тот велосипед, на котором можно всю страну объехать

Я всё детсво донашивал очень старый азиатский велик с надписью Mars. Он односкоростной и сейчас уже весь ржавый. На данный момент ему уже 18 лет. На нём ездят соседские пацаны. Им нравится. Недавно у него появился люфт задней звёздочки. Пришлось снимать старое колесо со старой резьбой. Я был поражён его надёжностью. На нём катали 18 лет без остановки, он жил под открытым небом. И до сих пор жив. Так что я полностью согласен с вариантом брать простой односкоростной велосипед. Особенно в деревню.

С детства ездил на Аистах и стелс. Два года назад купил вернее за такую цену можно сказать что подарили немецкий велик пегасус с планетарной втулкой. Это как мерседес после жигули) Езда просто в кайф. Есть и машина и мотоцикл но чаще езжу на велике)

Дисковые тормоза оправданы только если они гидравлические , имею 2 велика оба на дисковых тормозах , только у одного тросиковый привод , а во втором гидравлика , вот это чувствуется разница.

Есть дорожные на 3ех скоростной планетарке, тоже чуть дороже но вполне надежно и в городе 3ех передач хватает )))

В 13 году покупал GT горный вид езды кантри, да, качество хорошее в магазине триал спорт но недавно зашёл глянул на цены… 50к цена с такими же характеристиками когда я покупал за 20 тыс, теперь остаётся искать Васю который продаёт в другом магазине

Что можете подсказать по поводу трехколёсных велосипедов? Какой лучше выбрать — простой односклростной или с несколькими скоростями и другими характериками? На что лучше обратить внимание? Компания Voltreco предлагает трехколёсные велосипеды с 6 скоростями, например.

Простой синглспид будет достаточно надёжен за вменяемые деньги.
У меня Спортмастер байк MTR tour-28 6speed, дропауты у него наклонные как на советских велосипедах, раньше стоял переключатель под крюк.
Когда вышел из строя через 3года задний переключатель а в магазинах была сплошь шляпа под крюк, переделал в синглспид путем установки заднего колеса с тормозной втулкой и укоротил цепь. Сейчас на таком гоняю 6 лет а велосипед отпраздновал 9 лет.

В общем скажу так, если у вас прямые руки и вы знаете что из чего состоит и как работает, покупайте и поддерживайте, если нет, тогда выбирайте максимально простой и максимально дорогой. У меня велосипеды не дорогие, но я за ними слежу и работают они идеально, нигде не скрепит, не люфтит

Я два года отгонял на азимут Спарк, причем гонял и и зимой, и с ним вроде все норм)
Даже диски не менял, правда стали скрипеть, но тормозят за раз

Брал phoenix диаметр колес 27.5 стоил 16к рамма алюминиевая тормоза дисковые катаю 2 сезон проблем нет только цепь заменил в том году на более клевую и все проблем нет в этом году надул и погнал на встречу приключениям все по кайфу в парке гонять одно удовольствие

Купила себе обычный велик за недорого. Езжу уже на нем 10 лет, полёт нормальный.

хотелось бы узнать ваше мнение о складном велосипеде berg jim 14

Я альтаир за 4500 в 2010 купил, до сих пор гоняю, ничего вообще не менял. 🤣🤣🤣

Купил ашанбайк (типа горный) в 2016г за 4999р., через 2 года заменили задние звёздочки и исправили восьмёрки на ободах и поставили ал.педали, всё обошлось +5000р., в 2022г. ночью после мощного не до перелёта траншеи (около 80 см. шириной) с острыми бетонными краями , полная замена обоих колёс в сборе, задней кассеты (шимано и то так ,для обновления) и цепи , ещё +14000р.
И того за 6 лет 19000р вложений и то если б не траншея , то было бы всего 5000р плюсом.
Считаю покупать даже относительно дорогой велосипед для среднестатистического пользователя нет необходимости по двум причинам :
1. Могут украсть.
2. Ашанбайк гоняю и в хвост и в гриу, бордюры и т.д.-НЕ ЖАЛКО и ОН У МЕНЯ ОЧЕНЬ НЕ ПИХОТЛИВ.

Решил приобрести себе Stinger reload EVO 27,5 на Deore. Думаю,что оптимальный выбор до 50000.

Не нужно сравнивать современное производство велосипедов с их стандартами и тот топорный советский велопром, который при всей своей косячноси и кособокости, даст фору любому

Подскажите пожалуйста какой велосипед выбрать из двух. Вешу чуть меньше 70. В планах установить багажник. Брать с собой чехол с байдаркой и ещё вес. В общей сложности кг 90 по итогу. Выбираю между stern energy 2.0 за 15к или stels navigator 900md за 19к. Ездить по пересеченке не буду особо. Накатывать думаю ну не больше 100-150 км в пару недель

У складных велосипедов независимо от размера колес и массы рамы ход тяжелый. Велосипед с рамой типа турист или урал ход легкий и быстрый .

Здравствуйте. Стоит ли брать велосипед Skif 29 disk 2021? У меня стоит выбор на него, либо на велосипед Roliz 29 170. Подскажите, какой лучше взять до 16-17 тысяч

Ну можно примерно также рассказать, что не берите люди автоваз, берите бмв!

Грамотно все рассказано.

Чувак по делу говорит. Уже три штуки купил новых детям. Ни один не отъездил сезон.
Щас буду брать японческий, с фурниторой шимано

Здравствуйте. Стоит ли брать stels navigator500? Подскажите пожалуйста!

Я покупал в Форвард со склада после пожара. Там было задымление и не чего не поплавилось цена в магазине была 15тр у нового этот взял за 7тр. Итог. 5 лет и 1000км. Не чего не убил , сменил пару раз шины. Там даже переднего амортизатора не было щя пересел на двух подвес этой же фирмы. За 30тр все супер)

Купил стелс за 10-12 тыс 10лет в эксплуатации поменял только камеры и шины за это время,недавно лопнули спицы при погрузке куска трубы на багажник ))) Мои 85 и труба 50-60 кг убили заднее колесо

Интересные комментарии, в моем мире навеска shimano deore считается бюджетной -)

Молодец, чувак!
Зачетно зачитал🤣🤣🤣

Брал в ленте за 15 со скидкой, но без скидки он 24. Тоесть взял бы за 24 то он качественный?сезон отъездел без проблем, а так да что то ломаться колесо стоит 1200 -1800. Это не дорого, и в любом случае стандарт на великах есть, [мат] запчасть можно всегда заменить на хорошую.

Great value. Great looks.

С кучей звёздочек ни когда не заходили металолом вот японские на ремешке с 3мя передачами это я понимаю кайф

А если дешёвый велосипед продавец продаёт за дорого? Как понять, что это дешовый, если нет опыта? Хотелось бы услышать конкретные названия [мат] и хороших.

Подскажите пожалуйста, что лучше выбрать из городских велосипедов:
Stels navigator 800 или stern city 28 city 2022?
Оба на алюминиевой раме,
1) у stels v-brake, у stern дисковые( вопрос качества дисковых тормозов)
У stels навеска microshift, у стерн shimano tourney.
Ход вилки стелс 60, sterm 45 мм